電動(dòng)車陽(yáng)臺(tái)充電，凌晨引發(fā)火災(zāi)！車燒得只剩下架子
文章出處：http://www.hungpor.com 作者：興邦股份 人氣： 發(fā)表時(shí)間：2018年12月06日
電動(dòng)車因價(jià)格便宜、騎乘簡(jiǎn)單、停車方便，
成為許多人的出行工具。
但近年來(lái)，由電動(dòng)車充電
引起的火災(zāi)事故比例逐漸升高。
數(shù)據(jù)顯示，有80%的
電動(dòng)車火災(zāi)是在充電時(shí)發(fā)生的
5日,網(wǎng)友向記者爆料
5日凌晨,濟(jì)南市鳳凰國(guó)際小區(qū)北區(qū)發(fā)生了一起火災(zāi),原因是電動(dòng)車在室內(nèi)充電的時(shí)候起火。幸運(yùn)的是,這起火災(zāi)沒(méi)有造成人員傷亡。
但這起夜間發(fā)生在高層住宅的火災(zāi),
還是讓居民感到后怕。
凌晨三點(diǎn)多
充電電動(dòng)車突著火
5日14時(shí)許,記者來(lái)到鳳凰國(guó)際小區(qū)北區(qū),此時(shí)距離火災(zāi)發(fā)生已經(jīng)過(guò)去了11個(gè)小時(shí),但火災(zāi)給人們帶來(lái)的緊張感還沒(méi)有退去?；馂?zāi)發(fā)生在2號(hào)樓7樓陽(yáng)臺(tái),樓外面可以明顯地看到著火的痕跡。8樓、9樓的墻體已經(jīng)被熏黑。
在事發(fā)樓層,一出電梯,就能聞到一股燒焦的氣味,房門(mén)緊閉著,門(mén)口有一位小區(qū)物業(yè)工作人員值班,相關(guān)的人員均已去了派出所。
“上午還能進(jìn),里頭燒得亂七八糟。”小區(qū)業(yè)主群里,居民提供的照片中,記者看到了那輛惹禍的電動(dòng)車,停在陽(yáng)臺(tái)上,車頭朝向窗口方向,已經(jīng)燒得只剩下架子。陽(yáng)臺(tái)上的晾衣架繩子被燒斷,兩根桿耷拉著。
小區(qū)物業(yè)工作人員蔣女士是火災(zāi)目擊者之一。“一走進(jìn)房子,感到非常瘆人,讓人害怕。”蔣女士強(qiáng)調(diào),火災(zāi)發(fā)生后,房間內(nèi)的氣味刺鼻,屋子里每一個(gè)房間的墻邊都已被熏得漆黑。除了引發(fā)失火的電瓶車被燒得只?？諝?房間內(nèi)其他的家具用品也大多被燒得面目全非。
著火的一戶是群租房
三居室隔成了7間
高層住宅著了火,后果真是不可想象。“凌晨幸虧物業(yè)反應(yīng)迅速,要不可就出大麻煩了。”網(wǎng)友@大磊7930說(shuō)。
記者從小區(qū)物業(yè)了解到,這場(chǎng)火災(zāi)最先是由小區(qū)消防控制中心的值班人員發(fā)現(xiàn),之后物業(yè)也在第一時(shí)間制定了緊急預(yù)案,保安攜帶滅火器和毛巾等最先趕到現(xiàn)場(chǎng)。
“最初我們用了七個(gè)滅火器都沒(méi)有撲滅這場(chǎng)火。”蔣女士說(shuō)。于是又動(dòng)用了樓道里的消防栓,這才把火給撲滅了,整個(gè)滅火過(guò)程十幾分鐘,趕在消防到達(dá)之前,所以取消了火警。
“著火的這一戶已經(jīng)被群租出去了,本來(lái)是140多平米的三居室,被隔成了7個(gè)獨(dú)立的住戶,里面住了8個(gè)人。”樓上的一位業(yè)主介紹。
事實(shí)上,火雖然被撲滅了,但是如何保證這種情況不再發(fā)生,才是業(yè)主們更關(guān)心的。記者注意到,在小區(qū)的每棟樓下,都設(shè)有車棚,里面均有充電的插座,僅2號(hào)樓樓下就有兩處這樣的停放處,插座的數(shù)量一共16個(gè)。
既然已經(jīng)有充電的設(shè)施,為何還會(huì)有居民把電動(dòng)車推到室內(nèi)去充電呢?
“插座數(shù)量太少了,不夠用的,也不方便,充滿了還得下來(lái)拔。”小區(qū)居民張先生說(shuō)。記者了解到,以事發(fā)的2號(hào)樓為例,整棟樓一共33層、190余戶。但實(shí)際居住的戶數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于這一數(shù)字。據(jù)了解,整個(gè)鳳凰國(guó)際北區(qū)共有1427戶,其中群租戶有300戶左右,租客達(dá)到2000人。這就導(dǎo)致原本就稀缺的充電設(shè)施更不夠用了。
“經(jīng)?？吹接腥送浦妱?dòng)車上電梯,也向物業(yè)反映過(guò)多次,但是沒(méi)什么效果。”張先生說(shuō)。業(yè)主代表曹先生表示:“因?yàn)槿鹤鈶趔w量太大,小區(qū)多出上千輛電動(dòng)車,希望物業(yè)能重視充電問(wèn)題,畢竟業(yè)主安全是第一位的。”
違規(guī)充電早明文禁止
小區(qū)里卻屢見(jiàn)不鮮
因?yàn)殡妱?dòng)車充電不當(dāng)而引發(fā)火災(zāi)的事故并不鮮見(jiàn)。
其實(shí),早在去年,山東省就發(fā)布了《電動(dòng)車消防安全五條禁令》,規(guī)定:
嚴(yán)禁在居民住宅區(qū)的樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或?yàn)殡妱?dòng)車充電；嚴(yán)禁在未做防火隔墻的群租屋和人員密集場(chǎng)所內(nèi)為電動(dòng)車充電；嚴(yán)禁電動(dòng)車占用消防車通道；嚴(yán)禁私拉亂接充電線路為電動(dòng)車充電；嚴(yán)禁使用易燃可燃材料搭建電動(dòng)車停放場(chǎng)所。對(duì)于不遵守禁令,威脅公共消防安全拒不改正的,公安機(jī)關(guān)可對(duì)直接責(zé)任人員處以一百元以上五百元以下罰款。
同樣,2018年1月30日,濟(jì)南市公安局又發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)車消防安全管理的通知》。事實(shí)上,雖然有明文禁令,但是在樓道違停電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電這一現(xiàn)象卻屢見(jiàn)不鮮。
5日,在山師東路兩側(cè)的老小區(qū)內(nèi),記者探訪發(fā)現(xiàn),在樓道內(nèi)停放電動(dòng)車的現(xiàn)象非常普遍。因?yàn)檫@些老小區(qū)多數(shù)沒(méi)有電梯,業(yè)主一般就把電動(dòng)車停放在一樓樓道內(nèi)。而為了充電,不管是高層還是低層用戶,都把充電板直接從自家窗戶里拉出,甚至還有7層住戶直接懸出電線充電。這些簡(jiǎn)陋的充電設(shè)施一旦遇到下雨或者設(shè)施破損,后果不堪想象。
而在一些有電梯的新建小區(qū),由于有的小區(qū)設(shè)置的停車棚數(shù)量不夠,有些業(yè)主也將電動(dòng)車推進(jìn)樓道內(nèi),停放在走廊上。這既影響其他業(yè)主的生活,還占用了消防通道。
另外,一些小區(qū)雖然車棚安裝有充電樁,但是由于空間有限,充電樁的數(shù)量也難以滿足需求。一棟高層有上百戶,電動(dòng)車數(shù)量可能多達(dá)幾十輛,每棟樓前只配一個(gè)車棚十多個(gè)充電樁,無(wú)法滿足整棟樓的停車需求。
“電動(dòng)車起火后,火勢(shì)發(fā)展迅速而猛烈,還會(huì)產(chǎn)生大量有毒濃煙。”濟(jì)南消防支隊(duì)專業(yè)人士介紹,近年電動(dòng)車火災(zāi)時(shí)有發(fā)生,主要原因?yàn)槭褂昧淤|(zhì)電池和過(guò)度充電所致。而時(shí)間上,超過(guò)一半的電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在夜間或凌晨,此時(shí)人們多在熟睡,即使察覺(jué)往往也沒(méi)有時(shí)間逃離；若電動(dòng)車又停放在樓道內(nèi),就會(huì)導(dǎo)致逃生通道被封閉。
如何預(yù)防電動(dòng)車火災(zāi),消防專業(yè)人士提醒:首先,要定期檢查電動(dòng)車、定期更換電瓶,不要過(guò)度充電；其次,不私拉電線,防止線路過(guò)載,引發(fā)火災(zāi)事故；最后,在正規(guī)充電處充電,不在樓梯間、過(guò)道或者房間等處充電,避免安全隱患。
提醒各位電動(dòng)車主
千萬(wàn)別在樓梯間、過(guò)道亂停車
更不要隨便充電！
不要因?yàn)閳D一時(shí)方便
造成無(wú)法挽回的損失
